স্ট্রিম প্রতিবেদক
মধ্যপ্রাচ্য সংঘাতের প্রভাবে বাংলাদেশের জ্বালানি নিরাপত্তা মারাত্মক ঝুঁকির মুখে পড়েছে বলে সতর্ক করেছে বেসরকারি গবেষণা সংস্থা ‘সানেম’। তারা বলছে, মধ্যপ্রাচ্যের জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার ওপর বাংলাদেশের অতি-নির্ভরশীলতা দেশের অর্থনীতির জন্য বহুমাত্রিক সংকট তৈরি করেছে।
বৃহস্পতিবার (৯ এপ্রিল) দুপুরে গণমাধ্যমে পাঠানো সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এসব কথা জানিয়েছে সানেম। মধ্যপ্রাচ্যের দীর্ঘস্থায়ী সংঘাত বাংলাদেশের অর্থনীতিতে কীভাবে প্রভাব ফেলতে পারে, এ নিয়ে বিশেষ বিশ্লেষণ করেছে সংস্থাটি। বিশ্লেষণে বলা হয়েছে, গত ২৮ ফেব্রুয়ারি থেকে শুরু হওয়া এই সংঘাতের কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানি তেলের উৎপাদন, জাহাজ চলাচল এবং সামুদ্রিক নিরাপত্তা বিপর্যস্ত। বিশেষ করে ‘হরমুজ প্রণালি’ অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ থাকায় বিশ্বজুড়ে তেল ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) সরবরাহে তৈরি হয়েছে অনিশ্চয়তা।
বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়, বাংলাদেশের মোট এলএনজি আমদানির প্রায় ৭২ শতাংশই আসে কাতার ও সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে। এছাড়া কাতার তাদের এলএনজি উৎপাদন কার্যক্রম স্থগিত রাখায় সংকট আরও বেড়েছে।
সানেমের বিশ্লেষণ অনুযায়ী, মধ্যপ্রাচ্যের এই যুদ্ধ বাংলাদেশের অর্থনীতিতে তিনটি প্রধান চ্যানেলে আঘাত হানছে—জ্বালানি আমদানির বাড়তি ব্যয়, রেমিট্যান্স প্রবাহে ধীরগতি এবং বাণিজ্য ও সরবরাহ ব্যবস্থা বিঘ্নিত হওয়া। ‘গ্লোবাল ট্রেড অ্যানালাইসিস প্রজেক্ট’-এর সিজিই মডেল ব্যবহার করে সানেম দেখিয়েছে, যদি বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম ৪০ শতাংশ এবং এলএনজির দাম ৫০ শতাংশ বৃদ্ধি পায়, তবে বাংলাদেশের প্রকৃত জিডিপি প্রায় ১ দশমিক ২ শতাংশ কমে যেতে পারে। একই সঙ্গে রপ্তানি ২ শতাংশ এবং আমদানি ১ দশমিক ৫ শতাংশ হ্রাসের আশঙ্কা রয়েছে।
এর ফলে ভোক্তা পর্যায়ে মূল্যস্ফীতি ৪ শতাংশ পর্যন্ত বাড়তে পারে এবং মানুষের প্রকৃত মজুরি ১ শতাংশ কমে যেতে পারে। এছাড়া তৈরি পোশাক শিল্পে উৎপাদন ১ দশমিক ৫ শতাংশ, কৃষি খাতে ১ শতাংশ এবং জ্বালানি-নির্ভর শিল্পকারখানায় উৎপাদন প্রায় ২ দশমিক ৫ শতাংশ পর্যন্ত হ্রাসের পূর্বাভাস দিয়েছে সংস্থাটি।
সরকারের জ্বালানি রেশনিং ও কৃচ্ছ্রসাধনের পদক্ষেপগুলোর জন্য সাধুবাদ জানালেও মাঠপর্যায়ের বাস্তবতার সঙ্গে সরকারি বক্তব্যের অসামঞ্জস্য নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে সানেম। সংস্থাটি মনে করে, জ্বালানি প্রাপ্যতা নিয়ে সরকারের দাবির সঙ্গে সাধারণ মানুষের অভিজ্ঞতার পার্থক্য প্রকট হয়ে উঠেছে।
সংকট মোকাবিলায় সানেম বেশ কিছু স্বল্প ও মধ্যমেয়াদি সুপারিশ করেছে। এর মধ্যে রয়েছে রুফটপ সৌরবিদ্যুৎ প্রকল্প দ্রুত ত্বরান্বিত করা এবং নবায়নযোগ্য জ্বালানিতে বড় বিনিয়োগ আনা। একক উৎসের ওপর নির্ভরতা কমিয়ে আমদানির উৎস বৈচিত্র্যময় করা এবং কৌশলগত জাতীয় জ্বালানি মজুদ গড়ে তোলা। শিল্পকারখানার উৎপাদন কার্যক্রম ‘অফ-পিক’ সময়ে স্থানান্তর করা। মধ্যমেয়াদে দেশের স্থল ও সমুদ্রে গ্যাস অনুসন্ধান কার্যক্রম জোরদার করা।
বিশ্লেষকদের মতে, বৈশ্বিক ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা যেদিকে মোড় নিচ্ছে, তাতে জ্বালানি খাতের এই কাঠামোগত সংস্কারে আর বিলম্ব করার সুযোগ নেই। অবিলম্বে কার্যকর পদক্ষেপ না নিলে দেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ও সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রার মান বিপর্যয়ের সম্মুখীন হবে।
মধ্যপ্রাচ্য সংঘাতের প্রভাবে বাংলাদেশের জ্বালানি নিরাপত্তা মারাত্মক ঝুঁকির মুখে পড়েছে বলে সতর্ক করেছে বেসরকারি গবেষণা সংস্থা ‘সানেম’। তারা বলছে, মধ্যপ্রাচ্যের জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার ওপর বাংলাদেশের অতি-নির্ভরশীলতা দেশের অর্থনীতির জন্য বহুমাত্রিক সংকট তৈরি করেছে।
বৃহস্পতিবার (৯ এপ্রিল) দুপুরে গণমাধ্যমে পাঠানো সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এসব কথা জানিয়েছে সানেম। মধ্যপ্রাচ্যের দীর্ঘস্থায়ী সংঘাত বাংলাদেশের অর্থনীতিতে কীভাবে প্রভাব ফেলতে পারে, এ নিয়ে বিশেষ বিশ্লেষণ করেছে সংস্থাটি। বিশ্লেষণে বলা হয়েছে, গত ২৮ ফেব্রুয়ারি থেকে শুরু হওয়া এই সংঘাতের কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে জ্বালানি তেলের উৎপাদন, জাহাজ চলাচল এবং সামুদ্রিক নিরাপত্তা বিপর্যস্ত। বিশেষ করে ‘হরমুজ প্রণালি’ অনির্দিষ্টকালের জন্য বন্ধ থাকায় বিশ্বজুড়ে তেল ও তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) সরবরাহে তৈরি হয়েছে অনিশ্চয়তা।
বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়, বাংলাদেশের মোট এলএনজি আমদানির প্রায় ৭২ শতাংশই আসে কাতার ও সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে। এছাড়া কাতার তাদের এলএনজি উৎপাদন কার্যক্রম স্থগিত রাখায় সংকট আরও বেড়েছে।
সানেমের বিশ্লেষণ অনুযায়ী, মধ্যপ্রাচ্যের এই যুদ্ধ বাংলাদেশের অর্থনীতিতে তিনটি প্রধান চ্যানেলে আঘাত হানছে—জ্বালানি আমদানির বাড়তি ব্যয়, রেমিট্যান্স প্রবাহে ধীরগতি এবং বাণিজ্য ও সরবরাহ ব্যবস্থা বিঘ্নিত হওয়া। ‘গ্লোবাল ট্রেড অ্যানালাইসিস প্রজেক্ট’-এর সিজিই মডেল ব্যবহার করে সানেম দেখিয়েছে, যদি বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম ৪০ শতাংশ এবং এলএনজির দাম ৫০ শতাংশ বৃদ্ধি পায়, তবে বাংলাদেশের প্রকৃত জিডিপি প্রায় ১ দশমিক ২ শতাংশ কমে যেতে পারে। একই সঙ্গে রপ্তানি ২ শতাংশ এবং আমদানি ১ দশমিক ৫ শতাংশ হ্রাসের আশঙ্কা রয়েছে।
এর ফলে ভোক্তা পর্যায়ে মূল্যস্ফীতি ৪ শতাংশ পর্যন্ত বাড়তে পারে এবং মানুষের প্রকৃত মজুরি ১ শতাংশ কমে যেতে পারে। এছাড়া তৈরি পোশাক শিল্পে উৎপাদন ১ দশমিক ৫ শতাংশ, কৃষি খাতে ১ শতাংশ এবং জ্বালানি-নির্ভর শিল্পকারখানায় উৎপাদন প্রায় ২ দশমিক ৫ শতাংশ পর্যন্ত হ্রাসের পূর্বাভাস দিয়েছে সংস্থাটি।
সরকারের জ্বালানি রেশনিং ও কৃচ্ছ্রসাধনের পদক্ষেপগুলোর জন্য সাধুবাদ জানালেও মাঠপর্যায়ের বাস্তবতার সঙ্গে সরকারি বক্তব্যের অসামঞ্জস্য নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে সানেম। সংস্থাটি মনে করে, জ্বালানি প্রাপ্যতা নিয়ে সরকারের দাবির সঙ্গে সাধারণ মানুষের অভিজ্ঞতার পার্থক্য প্রকট হয়ে উঠেছে।
সংকট মোকাবিলায় সানেম বেশ কিছু স্বল্প ও মধ্যমেয়াদি সুপারিশ করেছে। এর মধ্যে রয়েছে রুফটপ সৌরবিদ্যুৎ প্রকল্প দ্রুত ত্বরান্বিত করা এবং নবায়নযোগ্য জ্বালানিতে বড় বিনিয়োগ আনা। একক উৎসের ওপর নির্ভরতা কমিয়ে আমদানির উৎস বৈচিত্র্যময় করা এবং কৌশলগত জাতীয় জ্বালানি মজুদ গড়ে তোলা। শিল্পকারখানার উৎপাদন কার্যক্রম ‘অফ-পিক’ সময়ে স্থানান্তর করা। মধ্যমেয়াদে দেশের স্থল ও সমুদ্রে গ্যাস অনুসন্ধান কার্যক্রম জোরদার করা।
বিশ্লেষকদের মতে, বৈশ্বিক ভূ-রাজনৈতিক অস্থিরতা যেদিকে মোড় নিচ্ছে, তাতে জ্বালানি খাতের এই কাঠামোগত সংস্কারে আর বিলম্ব করার সুযোগ নেই। অবিলম্বে কার্যকর পদক্ষেপ না নিলে দেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ও সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রার মান বিপর্যয়ের সম্মুখীন হবে।
দেশের শিল্পায়ন ও পর্যটন খাতের প্রসারে মিরসরাইয়ের জাতীয় বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল (এনএসইজেড) এবং টেকনাফের সাবরাং ট্যুরিজম পার্কে জেটি নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার।
১ ঘণ্টা আগে
মধ্যপ্রাচ্যের চলমান যুদ্ধপরিস্থিতির মধ্যে জ্বালানি সরবরাহ স্বাভাবিক রাখতে অকটেন ও ফার্নেস অয়েল নিয়ে দুটি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছেছে। বুধবার (৮ এপ্রিল) রাতে জাহাজ দুটি চট্টগ্রামে এসে পৌঁছে।
৪ ঘণ্টা আগে
জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) ই-ভ্যাট সিস্টেম সংস্কারের জন্য শুক্রবার সকাল থেকে দেড় দিনের বেশি বন্ধ থাকবে। সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন এবং আপডেট সংক্রান্ত কাজের জন্য এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছে এনবিআর।
৫ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশের কৃষি ও পোলট্রি খাতে বড় ধরনের বিনিয়োগের আগ্রহ দেখিয়েছে ইন্দোনেশিয়াভিত্তিক বহুজাতিক কৃষি প্রতিষ্ঠান ‘জ্যাপফা পিটিই’। বুধবার (৮ এপ্রিল) সচিবালয়ে বাণিজ্যমন্ত্রী খন্দকার আব্দুল মুক্তাদিরের সঙ্গে বৈঠকে প্রতিষ্ঠানের নির্বাহী চেয়ারম্যান রেনালদো সান্তোসা এই আগ্রহের কথা জানান।
২১ ঘণ্টা আগে
