স্ট্রিম সংবাদদাতা

বৈরী আবহাওয়ার কারণে প্রায় ১৫ ঘণ্টা বিলম্বে ২৬ হাজার টন অকটেনবাহী একটি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙরে এসে পৌঁছেছে।
মালয়েশিয়া থেকে ছেড়ে আসা হংকংয়ের পতাকাবাহী জাহাজ কিউ সি বুধবার (২৯ এপ্রিল) রাত ৮টার দিকে বন্দরে পৌঁছানোর কথা ছিল। তবে উত্তাল সমুদ্র ও প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে নির্ধারিত সময়ে আসতে না পেরে আজ বৃহস্পতিবার (৩০ এপ্রিল) সকাল ১১টার দিকে এটি বহির্নোঙরে পৌঁছায়।
এপ্রিল মাসে এটি অকটেনের তৃতীয় চালান। এর আগে ৮ এপ্রিল ২৬ হাজার টন এবং ১৭ এপ্রিল ২৭ হাজার টন অকটেনবাহী আরও দুটি জাহাজ বন্দরে আসে। দৈনিক গড়ে ১ হাজার ২৫০ টন চাহিদা বিবেচনায়, চলতি মাসে আসা মোট ৭৯ হাজার টন অকটেন দিয়ে দুই মাসেরও বেশি সময় চাহিদা মেটানো সম্ভব হবে।
প্রাইড শিপিং লাইনের ম্যানেজিং পার্টনার নজরুল ইসলাম বলেন, ‘বৈরী আবহাওয়া ও উত্তাল সমুদ্রের কারণে জাহাজটি স্বাভাবিক গতিতে চলতে পারেনি। ফলে প্রায় ১৫ ঘণ্টা দেরি হয়েছে।’
তিনি জানান, এর আগে থেকেই বহির্নোঙরে পাঁচটি জাহাজ অপেক্ষমাণ ছিল। এর মধ্যে তিনটি জাহাজ বার্থিং পেয়ে মঙ্গলবার তেল খালাস শুরু করে। একই দিনে আরও দুটি জাহাজ যোগ হওয়ায় চাপ বাড়ে। আজ সকালে মালয়েশিয়া থেকে আসা অকটেনবাহী নতুন জাহাজটি যুক্ত হওয়ায় বহির্নোঙরে অপেক্ষমাণ জাহাজের সংখ্যা আরও বেড়েছে।
নজরুল ইসলাম বলেন, বন্দরে ডলফিন জেটি মাত্র তিনটি হওয়ায় একসঙ্গে সব জাহাজকে বার্থিং দেওয়া সম্ভব হয় না। গত সপ্তাহে বড় আকারের কয়েকটি জাহাজ আসায় সেগুলো থেকে ছোট মাদার ভেসেলের মাধ্যমে কার্গো খালাস করতে হয়েছে। এছাড়া খারাপ আবহাওয়ার কারণে খালাস কার্যক্রমও ব্যাহত হচ্ছে। এ পরিস্থিতিতে আজ আসা জাহাজটিকে ২ মে বার্থিং দেওয়া হতে পারে।
এর আগে মঙ্গলবার হংকংয়ের পতাকাবাহী গ্র্যান ক্যোভা নামের একটি জাহাজ ভারত থেকে ৩৪ হাজার টন ডিজেল নিয়ে বিকেল ৩টার দিকে বন্দরে পৌঁছায়। একই দিন রাত ১১টার দিকে চীন থেকে ১০ হাজার টন ডিজেল নিয়ে সিঙ্গাপুরের পতাকাবাহী হাফনিয়া মারলিন জাহাজটি বন্দরে আসে।

বৈরী আবহাওয়ার কারণে প্রায় ১৫ ঘণ্টা বিলম্বে ২৬ হাজার টন অকটেনবাহী একটি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙরে এসে পৌঁছেছে।
মালয়েশিয়া থেকে ছেড়ে আসা হংকংয়ের পতাকাবাহী জাহাজ কিউ সি বুধবার (২৯ এপ্রিল) রাত ৮টার দিকে বন্দরে পৌঁছানোর কথা ছিল। তবে উত্তাল সমুদ্র ও প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে নির্ধারিত সময়ে আসতে না পেরে আজ বৃহস্পতিবার (৩০ এপ্রিল) সকাল ১১টার দিকে এটি বহির্নোঙরে পৌঁছায়।
এপ্রিল মাসে এটি অকটেনের তৃতীয় চালান। এর আগে ৮ এপ্রিল ২৬ হাজার টন এবং ১৭ এপ্রিল ২৭ হাজার টন অকটেনবাহী আরও দুটি জাহাজ বন্দরে আসে। দৈনিক গড়ে ১ হাজার ২৫০ টন চাহিদা বিবেচনায়, চলতি মাসে আসা মোট ৭৯ হাজার টন অকটেন দিয়ে দুই মাসেরও বেশি সময় চাহিদা মেটানো সম্ভব হবে।
প্রাইড শিপিং লাইনের ম্যানেজিং পার্টনার নজরুল ইসলাম বলেন, ‘বৈরী আবহাওয়া ও উত্তাল সমুদ্রের কারণে জাহাজটি স্বাভাবিক গতিতে চলতে পারেনি। ফলে প্রায় ১৫ ঘণ্টা দেরি হয়েছে।’
তিনি জানান, এর আগে থেকেই বহির্নোঙরে পাঁচটি জাহাজ অপেক্ষমাণ ছিল। এর মধ্যে তিনটি জাহাজ বার্থিং পেয়ে মঙ্গলবার তেল খালাস শুরু করে। একই দিনে আরও দুটি জাহাজ যোগ হওয়ায় চাপ বাড়ে। আজ সকালে মালয়েশিয়া থেকে আসা অকটেনবাহী নতুন জাহাজটি যুক্ত হওয়ায় বহির্নোঙরে অপেক্ষমাণ জাহাজের সংখ্যা আরও বেড়েছে।
নজরুল ইসলাম বলেন, বন্দরে ডলফিন জেটি মাত্র তিনটি হওয়ায় একসঙ্গে সব জাহাজকে বার্থিং দেওয়া সম্ভব হয় না। গত সপ্তাহে বড় আকারের কয়েকটি জাহাজ আসায় সেগুলো থেকে ছোট মাদার ভেসেলের মাধ্যমে কার্গো খালাস করতে হয়েছে। এছাড়া খারাপ আবহাওয়ার কারণে খালাস কার্যক্রমও ব্যাহত হচ্ছে। এ পরিস্থিতিতে আজ আসা জাহাজটিকে ২ মে বার্থিং দেওয়া হতে পারে।
এর আগে মঙ্গলবার হংকংয়ের পতাকাবাহী গ্র্যান ক্যোভা নামের একটি জাহাজ ভারত থেকে ৩৪ হাজার টন ডিজেল নিয়ে বিকেল ৩টার দিকে বন্দরে পৌঁছায়। একই দিন রাত ১১টার দিকে চীন থেকে ১০ হাজার টন ডিজেল নিয়ে সিঙ্গাপুরের পতাকাবাহী হাফনিয়া মারলিন জাহাজটি বন্দরে আসে।

নিয়ম মেনে যথাসময়ে আয়কর রিটার্ন জমা দিলেও তা শতভাগ নির্ভুল কিনা, তা যাচাই করতে নিরীক্ষা (অডিট) করবে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। ২০২৩-২৪ করবর্ষের জন্য দাখিলকৃত রিটার্নগুলো থেকে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় বা অটোমেটেড পদ্ধতিতে ইতিমধ্যে দুই দফায় প্রায় ৮৮ হাজার করদাতার রিটার্ন এই নিরীক্ষার জন্য বাছাই করা হয়েছে।
২ ঘণ্টা আগে
বহুল আলোচিত জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) বিভাজন বা বাইফারকেশনের লক্ষ্যে সরকার নতুন করে উদ্যোগ গ্রহণ করেছে। এ প্রক্রিয়া এগিয়ে নিতে প্রধানমন্ত্রীর জনপ্রশাসন উপদেষ্টা ইসমাইল জবিউল্লাহকে প্রধান করে ৯ সদস্য বিশিষ্ট একটি ‘সুপারিশ প্রণয়ন কমিটি’ গঠন করা হয়েছে।
২ ঘণ্টা আগে
দেশে বিদ্যমান উচ্চ মূল্যস্ফীতি তীব্র হতে পারে বলে সতর্ক করেছে বাংলাদেশ ব্যাংক। সংস্থাটি বলছে, বিশ্ববাজারে ও দেশে জ্বালানির দাম বৃদ্ধি এবং সরবরাহে ঘাটতিতে স্বল্পমেয়াদে মূল্যস্ফীতি বাড়তে পারে।
১৭ ঘণ্টা আগে
রপ্তানি বাণিজ্যে বৈচিত্র্য আনতে তৈরি পোশাক শিল্পের মতো অন্যান্য সম্ভাবনাময় খাতেও সমপর্যায়ের সুযোগ-সুবিধা দেওয়ার কথা জানিয়েছেন অর্থমন্ত্রী আমির খসরু মাহমুদ চৌধুরী।
১ দিন আগে