স্ট্রিম প্রতিবেদক
সাময়িক বন্ধ থাকার পর কাতার আবার ট্যাংকারে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) লোড করা শুরু করেছে। এর মধ্যে একটি ট্যাংকার বাংলাদেশের উদ্দেশে রওনা হয়েছে বলে জানিয়েছে আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যম ব্লুমবার্গ।
শিপ ট্র্যাকিং তথ্য অনুযায়ী, ‘লেব্রেথা’ নামের একটি এলএনজি ট্যাংকার শুক্রবার কাতারের রাস লাফান রপ্তানি টার্মিনাল থেকে যাত্রা শুরু করেছে এবং আগামী ১৪ মার্চের মধ্যে পৌঁছাতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
পারস্য উপসাগর থেকে জাহাজ চলাচলের পথ হরমুজ প্রণালি বর্তমানে সামরিক উত্তেজনার কারণে ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থায় রয়েছে। তাই জাহাজটির যাত্রাপথ নিয়ে অনিশ্চয়তা রয়েছে। পরিস্থিতি আরও খারাপ হলে জাহাজটি সাময়িকভাবে সমুদ্রে ভাসমান গ্যাস সংরক্ষণাগার হিসেবেও ব্যবহৃত হতে পারে।
এর আগে মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের কারণে বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ এলএনজি রপ্তানি কেন্দ্র রাস লাফানে উৎপাদন প্রক্রিয়া সাময়িক স্থগিত করেছিল কাতার। একই সঙ্গে কয়েকটি চালানের ক্ষেত্রে ‘ফোর্স ম্যাজিউর’ ঘোষণা করেছিল দেশটি। এতে বাংলাদেশসহ এশিয়ার কয়েকটি দেশে জ্বালানি সরবরাহ নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়।
বিশ্লেষকদের মতে, কাতার থেকে আবার এলএনজি লোডিং শুরু হওয়া আঞ্চলিক জ্বালানি বাজারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সংকেত। তবে মধ্যপ্রাচ্যের পরিস্থিতি পুরোপুরি স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত এলএনজি সরবরাহ ও পরিবহন ব্যবস্থায় অনিশ্চয়তা অব্যাহত থাকতে পারে।
সাময়িক বন্ধ থাকার পর কাতার আবার ট্যাংকারে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) লোড করা শুরু করেছে। এর মধ্যে একটি ট্যাংকার বাংলাদেশের উদ্দেশে রওনা হয়েছে বলে জানিয়েছে আন্তর্জাতিক সংবাদমাধ্যম ব্লুমবার্গ।
শিপ ট্র্যাকিং তথ্য অনুযায়ী, ‘লেব্রেথা’ নামের একটি এলএনজি ট্যাংকার শুক্রবার কাতারের রাস লাফান রপ্তানি টার্মিনাল থেকে যাত্রা শুরু করেছে এবং আগামী ১৪ মার্চের মধ্যে পৌঁছাতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
পারস্য উপসাগর থেকে জাহাজ চলাচলের পথ হরমুজ প্রণালি বর্তমানে সামরিক উত্তেজনার কারণে ঝুঁকিপূর্ণ অবস্থায় রয়েছে। তাই জাহাজটির যাত্রাপথ নিয়ে অনিশ্চয়তা রয়েছে। পরিস্থিতি আরও খারাপ হলে জাহাজটি সাময়িকভাবে সমুদ্রে ভাসমান গ্যাস সংরক্ষণাগার হিসেবেও ব্যবহৃত হতে পারে।
এর আগে মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের কারণে বিশ্বের অন্যতম বৃহৎ এলএনজি রপ্তানি কেন্দ্র রাস লাফানে উৎপাদন প্রক্রিয়া সাময়িক স্থগিত করেছিল কাতার। একই সঙ্গে কয়েকটি চালানের ক্ষেত্রে ‘ফোর্স ম্যাজিউর’ ঘোষণা করেছিল দেশটি। এতে বাংলাদেশসহ এশিয়ার কয়েকটি দেশে জ্বালানি সরবরাহ নিয়ে উদ্বেগ তৈরি হয়।
বিশ্লেষকদের মতে, কাতার থেকে আবার এলএনজি লোডিং শুরু হওয়া আঞ্চলিক জ্বালানি বাজারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ সংকেত। তবে মধ্যপ্রাচ্যের পরিস্থিতি পুরোপুরি স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত এলএনজি সরবরাহ ও পরিবহন ব্যবস্থায় অনিশ্চয়তা অব্যাহত থাকতে পারে।
মধ্যপ্রাচ্যের চলমান সংঘাতের প্রভাবে সম্ভাব্য জ্বালানি সংকটের আশঙ্কায় বাংলাদেশে পেট্রলপাম্পে দীর্ঘ সারি দেখা যাচ্ছে। রাজধানীসহ বিভিন্ন শহরের বহু পাম্পে মোটরসাইকেল, প্রাইভেটকার ও ট্রাকের চালকরা দীর্ঘক্ষণ অপেক্ষা করে তেল নিচ্ছেন।
৩ ঘণ্টা আগে
তৈরি পোশাক শিল্পে নারী শ্রমিকদের দক্ষতা উন্নয়ন, নিরাপদ কর্মপরিবেশ নিশ্চিত করা এবং কর্মক্ষেত্রে সমান সুযোগ তৈরিতে নিজেদের অঙ্গীকার পুনর্ব্যক্ত করেছে বাংলাদেশ নিটওয়্যার প্রস্তুতকারক ও রপ্তানিকারক সমিতি (বিকেএমইএ)।
৬ ঘণ্টা আগে
মধ্যপ্রাচ্যে সংঘাতের প্রভাবে অর্থনীতির আসন্ন ধাক্কা সামলাতে বাংলাদেশ ব্যাংকে একগুচ্ছ পরামর্শ দিয়েছেন দেশের শীর্ষ আট অর্থনীতিবিদরা। শনিবার (৭ মার্চ) বাংলাদেশ ব্যাংকের এক সভায় তারা জ্বালানির জন্য মধ্যপ্রাচ্যের পরিবর্তে বিকল্প উৎস সন্ধানের তাগিদ দিয়েছেন।
৬ ঘণ্টা আগে
দেশের অন্যতম প্রধান রপ্তানিপণ্য পাট। প্রতি বছর বড় অঙ্কের বৈদেশিক মুদ্রা আসে পাট রপ্তানির মাধ্যমে। কিন্তু চাষের জন্য বাংলাদেশ কৃষি উন্নয়ন করপোরেশন (বিএডিসি) পাট বীজের চাহিদার সামান্যই পূরণ করতে পারছে। ফলে প্রয়োজনীয় বীজের বড় অংশই বিদেশ থেকে আমদানি করতে হয়।
১ দিন আগে
