ইকোনোমি

স্বল্পোন্নত দেশ (এলডিসি) থেকে উত্তরণ পরবর্তী চ্যালেঞ্জ মোকাবিলায় বাংলাদেশের ব্যবসায়িক পরিবেশে মৌলিক সংস্কারের দাবি জানিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা।

চলমান কর্মবিরতি ও জাহাজ চলাচল সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে পড়ায় দেশের প্রধান সমুদ্রবন্দর চট্টগ্রাম বন্দর কার্যত অচল হয়ে পড়েছে। আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যে সৃষ্ট এই নজিরবিহীন সংকট নিরসনে সরকারের উচ্চপর্যায়ের আশু হস্তক্ষেপ কামনা করেছেন দেশের শীর্ষ ১০টি ব্যবসায়ী সংগঠনের নেতারা।

দেশের অর্থনীতির বৃহত্তর স্বার্থে দ্রুত চট্টগ্রাম বন্দরের কার্যক্রম স্বাভাবিক করার আহ্বান জানিয়েছে ঢাকা চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি (ডিসিসিআই)। সংস্থাটি বলেছে, বন্দরের চলমান অচলাবস্থা দীর্ঘায়িত হলে দেশের রপ্তানি, আমদানি, বিনিয়োগ এবং ভোক্তা বাজার—সব ক্ষেত্রেই মারাত্মক নেতিবাচক প্রভাব পড়বে।

ইনফোসরকার-৩ প্রকল্পের চুক্তি সংশোধনের মাধ্যমে সরকারের রাজস্ব বাড়ানোর পাশাপাশি জাতীয় ফাইবার ব্যবহারে স্পষ্ট নীতিমালা নির্ধারণ করা হয়েছে।

দেশের সব বেসরকারি রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল (ইপিজেড) এখন থেকে সরাসরি বাংলাদেশ অর্থনৈতিক অঞ্চল কর্তৃপক্ষের (বেজা) নিয়ন্ত্রণে পরিচালিত হবে।

তৈরি পোশাক খাতে দক্ষ জনবল তৈরির লক্ষ্যে বিকেএমইএ ও এসআইসিআইপির যৌথ উদ্যোগে পরিচালিত তিন মাসব্যাপী প্রশিক্ষণ কোর্স সফলভাবে সম্পন্ন করেছেন ৩৬২ জন শিক্ষার্থী।

দেশের সোনার বাজারে চলছে অস্থিরতা। গতকাল সোমবার তিন দফায় দাম কমানোর পর আজ মঙ্গলবার (৩ ফেব্রুয়ারি) সাড়ে ৫ ঘণ্টার ব্যবধানে দুই দফায় ভরিতে ১৬ হাজার ৩০০ টাকা দাম বেড়েছে।